2026年以来，L3级智驾法规落地、硬件成本骤降 、AI大模型赋能
、Robotaxi商业化进程推进 ，多重拐点共振助推智能驾驶概念火热
。其中
，智能驾驶ETF（516520）2026年以来累计吸金4.47亿元，助推基金规模、份额连续创下历史新高 ，分别达11.73亿元 、8.30亿份。

　　（数据来源：Wind
、交易所
，时间区间为26/1/5-26/1/12，智能驾驶ETF（516520）成立于2021/2/9；信息来源：华盛通-2026年展望 | 智能驾驶元年或开启！特斯拉Robotaxi引爆赛道 ，港美股哪些标的值得布局？-26/1/10）

　　机构指出
，我国智能驾驶呈现技术持续迭代升级，向高阶发展并加速普及 ，应用场景不断拓展
，产业链上下游协同发展，政策法规日益完善 ，“车路云一体化”推进，多方协作构建产业生态的趋势 。

　　（信息来源：华源证券-电动化浪潮驱动汽车产业链升级
，关注机器人业务延伸、智能驾驶订单落地等公司-26/1/5）

　　消息面上，中欧电动汽车争端迎来积极成果
。商务部通报 ，欧方将发布文件推进“价格承诺 ”机制
，并承诺以客观公正方式评估申请。此举为国产电动车对欧出口提供了更明确的路径，改善整车出口环境 。受此推动 ，为满足潜在溢价条件并提升欧洲市场竞争力
，中国车企预计将加快在出口车型上搭载智能驾驶等高端配置，从而有望间接带动国内智能驾驶产业链的需求与技术升级
。

　　（信息来源：新华网-中欧电动汽车案实现“软着陆
” 欧方将发布价格承诺指导文件-26/1/12）

　　据悉 ，智能驾驶ETF（516520）紧密跟踪的中证智能汽车主题指数以智能汽车提供终端感知 、平台应用的公司
，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现 ，前五大申万二级行业为汽车零部件（24.0%）
、半导体（19.6%）、乘用车（14.4%） 、软件开发（11.3%）、通信设备（7.1%）
，涵盖智能汽车产业链的多个环节，或是助力投资者布局智能汽车发展新浪潮的重要工具。

　　（数据来源：Wind
、中证指数公司 ，截至26/1/12，细分行业及占比会随着指数成份股调整和成份股涨跌发生变化）

　　智能驾驶ETF（516520）的基金管理人华泰柏瑞基金是境内首批ETF管理人之一
，一手打造的目前A股市场规模居首的ETF——华泰柏瑞沪深300ETF（510300）于2026年1月9日起正式启用新场内简称“沪深300ETF华泰柏瑞”，该产品最新规模达4374亿元 ，具有较高的市场活跃度
，同时是上交所沪深300ETF期权唯一现货标的 。

　　此外，基金分红公告称 ，沪深300ETF华泰柏瑞（510300）将实施现金分红
，每10份基金份额派发现金红利1.23元
。按最新基金份额测算，本次分红总额或接近110亿元 ，有望创下境内ETF单次分红新高。

　　（信息来源：华泰柏瑞
，公告时间为26/1/11；规模数据来源：交易所，截至26/1/12；）

　　备注：投资者在申购或赎回基金份额时 ，申购赎回代理券商可按照不超过 0.5%的标准收取佣金
，其中包含证券交易所、登记机构等收取的相关费用 。以上摘自产品法律文件，截至26/1/12
。二级市场买卖佣金由所在券商收取标准为准 ，免收印花税。

　　风险提示：基金有风险，投资需谨慎 。如需购买相关基金产品
，请您关注投资者适当性管理相关规定，提前做好风险测评 ，并根据您自身的风险承受能力购买与之相匹配的风险等级的基金产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现
，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证
。基金投资需注意投资风险，请仔细阅读基金合同 、基金招募说明书和产品资料概要等法律文件 ，了解基金的具体情况。指数由中证指数公司编制并发布
，其所有权归属中证指数公司 。中证指数公司将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证 ，亦不因指数的任何错误对任何人负责
。