〖壹〗 、腾冲至陇川高速公路（腾陇高速公路）主线段定于2020年7月31日15：00正式通车收费，并与已通车路段联网收费。以下是详细信息：收费标准 客车：普通路段0.50元/车·公里 ，桥梁隧道40元/车·公里 。货车：普通路段0.45元/车·公里 ，桥梁隧道15元/车·公里 。专项作业车：按货车标准执行。
〖贰〗 、陇腾高速公路（腾陇高速公路）在陇川县及瑞丽市境内的通车时间为2020年7月31日15：00 。以下是关于腾陇高速公路的一些详细信息：地理位置与走向 腾陇高速公路位于云南省保山腾冲市、德宏州梁河县 、盈江县 、陇川县及瑞丽市境内 。
〖叁〗、保山到盈江的最快路线为自驾，途经杭瑞高速 、腾陇高速 ，全程约216公里 ，耗时约两小时43分钟。以下是具体路线规划及注意事项：路线规划从保山市出发后，首先需进入杭瑞高速 。杭瑞高速作为国家高速公路网东西向主干线之一 ，路况较好 ，车流量相对稳定，为行程提供了较为顺畅的基础条件 。
〖肆〗 、楚雄至大理高速公路改扩建项目：项目意义：该项目是昆明通往滇西、滇西北、滇西南及藏区的主要经济干线，也是我国西南地区通往南亚及东南亚周边国家的重要通道。
取消高速路收费站的说法不准确 ，2020年1月1日零时起取消的是高速公路省界收费站 ，而不是所有高速收费站。并未有消息表明会取消所有高速收费站 。高速公路省界收费站在2020年1月1日零时起已统一取消 。取消省界收费站并不意味着取消高速收费，其实质是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费 ，是收费方式的改变。
根据政策规划 ，国务院明确力争2026年底前基本取消全国高速公路省界收费站 。这主要是通过推广ETC 、智能门架系统（分段计费）和无感支付技术，来替代传统省界收费模式 。取消省界站后 ，车辆通行效率能大幅提升 ，比如客车通过省界时间从15秒缩短至2秒。不过，物理收费站不会完全消失 。
政策背景与推进情况国务院曾表示将推动取消高速公路省界收费站 ，且已明确即将在2019年末实现全国统一取消省道收费站 。
新的收费标准 从2020年1月1日起 ，货车在高速公路上的收费将不再依据其载重重量，而是根据货车的轴型进行收费。轴型收费主要是根据货车的车轴数量来确定其收费等级 ，车轴数量越多 ，说明货车的载重能力越大，因此收费也会相应提高 。收费标准的优势 轴型收费方式可以有效减少以往因吨位造假而导致的收费不公问题 。
020年高速收费新规货车收费标准主要依据车轴数量进行收费。具体说明如下：新标准实施时间：从2020年1月1日起，货车上高速收费开始执行新的调整标准 ，9月1日进行进一步的相关调整 。收费方式变化：货车高速收费由原先的计重收费改为按轴型收费 。
020年高速收费新规货车收费标准主要变化为：货车上高速收费不再计重 ，而是根据轴型来收费。具体来说：收费方式调整：从2020年1月1日起，货车在高速公路上的收费将不再按照车辆的实际重量来计算 ，而是改为依据货车的轴型（即车轴数量）来收费。这一调整旨在简化收费流程 ，提高效率 。
020年高速收费新规货车收费标准是根据货车的轴型来收费 。具体说明如下：不再计重收费：从2020年1月1日起，货车上高速的收费标准不再依据其载重重量 ，而是转变为根据货车的轴型来收费。依据车轴数量收费：货车将统一依据车轴数量进行收费 。车轴数量越多 ，说明货车的载重能力越大，相应的收费也会有所不同 。
020年高速公路收费政策为货车设置了新的收费标准 ，依据车辆载重进行分级。对于载重在2-4吨的货车 ，每公里收费0.6元，一年的比较高费用上限为6万元；4-6吨的车辆 ，每年比较高收费为5万元；而6-8吨的货车 ，年度比较高收费则为7万元 。此外，货车在高速公路上行驶时，还需根据行驶里程缴纳费用 。
〖壹〗 、以小型车为例 ，高速公路的收费标准主要包括基础收费和距离收费。基础收费：从车辆出站口起的一段距离内的路程收费 ，近来规定的基础收费标准是5元 。距离收费：根据车辆行驶里程和不同的路段进行计算，近来距离收费的标准大约为每公里0.6元 ，但不同地区和不同的路段有不同的收费标准 。
〖贰〗、按车道类型划分的费率标准四车道高速公路：费率为0.45元/标准车公里。适用于双向四车道设计的高速路段 ，费率相对较低 。六车道及以上高速公路：费率为0.6元/标准车公里 。针对双向六车道或更宽的高速路段，因建设成本更高 ，费率相应提升。
〖叁〗 、高速公路收费新标准自2019年9月1日规定 ，2020年1月1日起正式施行，主要调整集中在以下五个方面： 车辆类别分类调整：新增专项作业车类别 ，将全部收费车辆划分为客车 、货车和专项作业车三大类 ，并分别进行具体分类。此调整优化了车型分类的完整性，使收费标准更贴合车辆实际使用场景 。
河南省高速公路的收费标准根据不同路段和车型有所不同 ，具体如下： 连霍高速公路- 双向四车道：每公里0.45元 。- 六车道：每公里0.65元。 许广高速- 5座轿车：过路费约为28元（具体费用可能因路段和收费站而异 ，此数值为示例） 。- 大货车：按轴数计费，具体费用需根据车型来定 。
大型车（7-20吨货车、51座以上客车等）：基础标准462元/公里，分档为三型车（20-39座客车 、5-10吨货车）55元/公里 ，四型车（40座以上客车 、10-15吨货车等）75元/公里；实际收费中 ，全国范围大致在5元至6元/公里（如山东5元/公里，云南5元/公里）。
024年四车道高速公路收费费率为0.45 元/标准车公里 。六车道及以上高速公路收费费率为 0.6 元/标准车公里 。大型桥梁、隧道项目执行原批复的客车标准车收费标准。计费公式：每一车型单公里收费=收费费率*收费系数 。
中国高速公路收费标准自2025年8月起实施差异化定价 ，普通家用车（1类客车）每公里收费0.45元至0.6元 ，桥隧路段可达1元以上，货车则根据车型和载重差异更大 ，具体费用需结合车型 、路况综合计算 。收费核心影响因素 路况差异决定基础单价 四车道高速：每公里0.45元 ，如老京津高速等传统路段。
基本收费标准：以每公里8000万元投资为基准，一类车收费为0.50元/车·公里 。若投资超过8000万元/公里 ，每超出1000万元 ，一类车收费标准上调0.05元/车·公里，比较高上调至20元/车·公里 。新建高速公路投资调整：新建高速公路的投资调整部分将根据车道数进行折减。
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