有人说北京是中国的首都,北京绝对不会发生像汶川那样的大地震
。是吗...

不是 有可能发生 北京地处西山和燕山山麓，自晋元康四年（294年）有地震记载以来 ，据不完全统计
，北京地区曾遭受6级以上破坏性大地震袭击有6次之多；5级地震有11次。从清雍正八年（1730年）以后近三百 有史料记载的北京地区最早的地震，震中在延庆 北京地区自古以来 ，就处在地震比较活跃的地带 。

不会，绝对不会。国家把首都定在北京不是没有道理的
。从自古到现在
，谁见过北京地震？北京的地质还有地形都是经过严格测定的，加上北京的防护措施 ，即使有地震也不会有太大问题。另外
，气运 、风水之说虽然飘渺，然也不是不可取 。北京的气运是很足的 ，风水是很好的
。

北京处在太行山—唐山地震带上
，有发生大地震的可能。但北京是自古以来的重镇，地质还是挺稳定的 。古时的蓟地在此 ，先人在此筑城
，除了其是重要的军事要塞外，还考虑它的地质情况 ，我们先人的智慧是不可质疑的
，有些东西现代科学无法做到，而我们先人却做到了
。

隔…隔离津贴险又来了,不过我差点没认出它来…

众惠全民疫保通经典版隔离津贴险是一款包含交通意外
、新冠相关保障及隔离津贴的短期保险产品 ，保费58元，保障期3个月
，适合非疫区且担心隔离影响收入的人群购买，疫区人群因保障期短不建议购买。 具体介绍如下：产品基本情况产品名称为“众惠全民疫保通经典版 ” 。保费58元 ，保障期3个月
。

司徒玦让一脸莫名其妙的司机往前开
，果然，没过多久她看到了歪斜断裂的隔离栏栅 ，零星的碎玻璃
，说不定还有血迹，只不过被这场雨冲刷了。如果不是这些东西 ，几乎很难从已经完全恢复正常秩序的路上看出几个小时前这里曾经发生了什么 。

有一天
，老爸和老妈都有事出去了，家里只剩下我和妹妹 ，怪冷清的
，我打开电视和妹妹一起津津有味地看，我突然听到门外有声音心想：“爸爸和妈妈怎么这么快就回来了？
”我心里不安 ，走到门前利用门上的镜片看到了一位陌生人穿着收电费局的衣服拿着大包蹲在门后，他左望望右望望
，确定没人后
。

CA910又将熔断,俄罗斯回国现位余票不多

总结：CA910（莫斯科-北京）航班因阳性输入病例影响预计熔断至5月20日，但6月有现票可供预订。对于计划从俄罗斯回国的旅客来说 ，这是一个难得的捡漏机会 。建议旅客在购票前充分了解航班情况
，并通过正规渠道购票。同时，考虑购买备份机票以降低行程风险
。

现有措施引发争议的原因航班减少 ，机票昂贵
，挡住穷人回家的路中俄陆路口岸旅检完全关闭，俄罗斯华人回国唯一通道是国航CA910直航航班。每趟航班售票不能超过70% ，实际每次仅170名华人可登机
，一周一班且常取消、延期，一个月回国同胞约500多人 ，面对十几万俄罗斯华人
，回国机会渺茫 。

国航CA910（莫斯科-北京）航班因2月25日已有13例新增，预计将持续熔断至5月20号
。这意味着 ，在熔断期间，选取国航此航班的旅客将无法按计划回国。面对这一情况
，有回国需求的旅客需考虑其他航班选项 。

俄罗斯回国航班近来形势严峻，多条航线熔断 ，6月部分航班有现票可购
。具体信息如下：CA910航班情况：CA910（莫斯科-北京
，实际落地郑州）航班熔断情况严重，预计熔断至5月20日 ，5月27日才可能复工。

北京为什么不让存量车交易

〖壹〗 、北京市不允许存量车牌自由交易
，主要基于政策公平性、交通调控
、法律风险、管理可行性及公共利益优先等多方面考量，具体如下： 维护公共资源分配的公平性北京将小客车指标定位为公共资源 ，其分配需遵循“公开 、公平
、公正”原则 。

〖贰〗、行业乱象频发：临时租借指标因渠道混乱 、信息不对称引发大量经济纠纷；新车销售企业因缺乏周转指标无法快速处置置换车辆
，置换率下降；二手车电商库存量大幅下滑，行业整体交易量萎缩至不足70万辆/年 ，低于2012-2013年水平
。

〖叁〗
、避免“购车-拥堵-限行 ”恶性循环过去政策侧重刺激销量
，却低估了汽车保有量增长对城市规划的冲击。例如，北京、成都等城市每百户家庭私家车拥有量超70辆 ，但道路建设滞后导致拥堵频发 。若不限制使用，即使购车政策收紧
，存量车辆仍会加剧问题
。因此，“鼓励购买”与“限制使用
”需同步推进 ，形成动态平衡。